CPM(Crash Power Module)碰撞冗余电源模块，是为车辆联想的重要安全冗余系统，核心定位为碰撞或主电源失后的紧迫电力保险单位。其施行是基于锂电板或电容储能的备用电源系统，区分于传统备用电源，CPM具备毫秒反应速率，能在主电源因碰撞、短路等故障中断时，瞬时开释大电流，为逃生的车门、车窗重要部件提供解锁的电力和扫尾，被誉为车辆安全的 “后说念电力线”。 凭证新发布的国法子 GB 11552-2024，自2026年起，扫数在市集销售的新车型须餍足“碰撞后车门应能自动开”的安全条目。
CPM 模块取舍 “核心器件 + 冗余架构” 联想，其联想构成上主要包含冗余电源(锂电板或电容)的充电及放电、扫尾系统及备份电源开关。议论现时市集器件选型及物料资本压力，念念瑞浦提供了套具备资本势的解决案。
图1 CPM案框图
01储能单位充电模块
现在储能不时取舍多颗车规电容串联构成(如 4 颗 2.7V/25F 电容构成 10.8V 供电系统)，具备密封、易燃风险特，可瞬时输出数大电流，支撑多个车门/窗锁解锁操作。但电容在充电电压和电容电压存在较大压差时，由于电容特会产生瞬态大电流，需要扫尾充电电源电流大小，避误触发前电源保护，同期止电容变成电压过充。使用Buck-boost或是CC Buck不成避濒临资本或是可选器件型号少的窘境，通过如下电路，使用运放对输出电压和Buck芯片的反馈引脚(FB)进行扫尾，可使通用的恒压输出BUCK达成对电容恒流充电。
如下图所示，使用念念瑞浦双通说念车规运放LM2904Q达成2比拟输出扫尾。
图2 恒压BUCK达成恒流输出案
凭证不同储能电源对充电电流大小需求不同，念念瑞浦可提供丰富同步车规Buck居品，包含1A/2A/3A的TPP36x07Q和6A的TPP36609Q，输入电压支撑3~36V鸿沟。其中TPP36x07Q具备低(6uA)静态功耗，TPP36609Q具备200kHz ~2.2MHz可配置的开关频率，以上型号均支撑展频输出，为汽车应用环境缩小EMI风险。
文安县建仓机械厂跟着不同车型联想各异，需要解锁的部件(如车门锁、落窗锁、后备箱门锁等)增多，对备份储能电源容量也随之增多，多节电容的握住也需要关爱，可诈欺运放对电容充电电压和电流集结，通过MCU进行计议，达成电容握住。念念瑞浦的TPA658xQ系列，具备0.3mV典型值失调电压和10MHz的增益带宽积，冒昧餍足快速、的电压集结需求。
02储能单位放电模块
由于开动解锁电机使命电压不时有个小阈值，比如9V，要是凯旋使用电容放电，意味着电容放电到低于9V的能量将不会被诈欺，是以在电容放电增多Boost芯片蚌埠隔热条设备厂家，不错将电容放电放到低电压值，多的诈欺储能器件容量。念念瑞浦车规Boost芯片TPQ5055Q和TPQ5057Q，冒昧支撑3.5~45V供电电压鸿沟，异型材设备支撑展频以及可配置的开关频率，同期可凭证应用需求联想成Boost、SEPIC、flyback等不同应用拓扑。
03负载扫尾单位(边开关)
负载开关主要起到在特别情况下扫尾切换备用电源供电的作用，解决案使用边开关。念念瑞浦提供多种边开关可选，其中单通说念TPS42S40Q，通电阻低至100mΩ，支撑 3.5~40V宽电压输入，具备过载、短路、反向电板保护；双通说念TPW4020DQ，通电阻24mΩ，具备输出电流检测和过流、过温、输出对地/电板短路等保护；四通说念TPS42Q20Q适用于负载电流材干低于2.5A需求场景，具备电流检测和多种故障告警。
04扫尾核心握住-SBC
扫数这个词模块离不开扫尾核心——MCU的握住，认真接受碰撞传感器信号、扫尾电容充放电时序，是模块的 “大脑”。而MCU的供电、对外通讯和挂死都离不开外围电路。念念瑞浦提供集成化的SBC(System Basis Chip)芯片TPT1169xQ，集成1路CAN、2路LDO和看门狗，达成MCU外围电路的多个需求“芯”惩办，其中：内置的CAN 支撑SIC(振铃扼制)，速率可达8Mbps，且可通过软件配置达成特定帧叫醒部分网罗(Partial Networking)； 内置路LDO可为MCU提供精度±2、电压3.3V/5V、大250mA供电，另路内置LDO支撑对板外供电5V/150mA；芯片内置看门狗，可配置为窗口看门狗样貌，为MCU提供挂死重启。
接口居品线看成念念瑞浦深广居品线之，现在照旧具备较完善的CAN芯片体系。针对现时具有挑战的供应链体系，念念瑞浦出天下产供应链的各样CAN器件，其中包含支撑不同寝息样貌的TPT1057xQ、TPT1044xQ、TPT1043AQ和特定帧叫醒的TPT1445Q外，还有支撑CAN SIC(Signal Improvement Capability)的TPT1642xQ和TPT1643Q。同期支吾市集48V电板架构CAN需求，念念瑞浦正连接出总线耐压80V的TPT16xxQ系列芯片，支吾48V架构所需的电气特，助力造安全、可靠的汽车通讯网罗
图3 念念瑞浦完备体系CAN居品
念念瑞浦致力于全位的汽车芯片翻新研发，以硬核时间实力构筑“时间护城河”。从搭建自主可控的自有杜撰IDM晶圆平台，到造自有车规居品测试工场把控品性，再到竖立都全的ISO 17025实验室, 通过汽车安全握住体系ASIL-D认证，念念瑞浦已在信号链、接口、电板握住、压挫折、电源握住等30多个核心居品域达成打破，构建起遮蔽车身扫尾、智能座舱、ADAS、能源、底盘等场景的汽车芯片居品矩阵，其中，过300颗车规芯片已达成量产和范畴出货,作遮蔽国内主流车企及Tier1。
跟着汽车行业快速发展，汽车安全也越来越被关爱，CPM 模块已从 “选配安全件” 逐步成为 “强制标配”。同期在奢华者安全坚贞日益升迁的布景下，CPM 模块的配置情况已成为用户购车有策画的深广参考，念念瑞浦致力于为客户提供可靠且具备资本势的解决案和车规芯片，为达成与客户共赢而致力。
图4 CPM案念念瑞浦物料汇总
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