12月12日，随着最后一方混凝土完成浇筑，成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥首座连续梁顺利完成合龙三沙塑料管材设备 ，标志着成渝中线高铁全线桥梁建设进入攻坚阶段。
\n\n成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分三沙塑料管材设备 ，线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，塑料挤出机正线全长292公里，设计时速350公里。
特钢概念+钒电池+核电+地下管网+PPP概念三沙塑料管材设备
特钢概念+钒电池+核电+地下管网+PPP概念
特钢概念+钒电池+核电+地下管网+PPP概念
国企改革+机器人概念+芯片概念+股权转让(并购重组)+先进封装
国企改革+机器人概念+芯片概念+股权转让(并购重组)+先进封装
\n龙泉特大桥位于成都市境内，全长14.24km，是成渝中线高铁全线最长桥梁。此次合龙的跨成南高速公路连续梁跨度为（48+88+48）米。
\n成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩。
\n上游新闻记者 黎静三沙塑料管材设备